Η νέα προωθητική ενέργεια το κάνει και από τα πιο οικονομικά της κατηγορίας του. Ο εξοπλισμός της βασικής έκδοσης είναι πολύ πλούσιος. Σταματάει από τα 100 χλμ/ώρα σε 37,3 μέτρα, καλύτερα από το μέσο όρο της κατηγορίας. Έχει χώρους για 5 ψηλούς ενήλικες, στο πορτ-μπαγκάζ βάζεις 5 μεγάλες βαλίτσες.
Η N Line έκδοση ξεχωρίζει με σπορ στοιχεία τόσο εξωτερικά, όσο και στο εσωτερικό. Ο ήπια υβριδικός κινητήρας σε συνδυασμό με το 7άρι DCT το καθιστούν ευχάριστο στην οδήγηση. Το ανανεωμένο i20 διαθέτει την πιο ευρύχωρη καμπίνα της κατηγορίας, το ήπια υβριδικό όμως έχει σχετικά μικρό πορτμπαγκάζ (262 λτ.) Πλήρης εξοπλισμός ακόμα στην εισαγωγική, μεγαλύτερη η λίστα του N Line.
To DS 3 έχει καλύτερη τιμή και ένα χρόνο παραπάνω εγγύηση. Το Q2 είναι ελάχιστα πιο γρήγορο, αλλά το DS 3 είναι πολύ πιο οικονομικό στην πόλη (5,5 λτ./100 χλμ.). Εξίσου ευρύχωρα στην καμπίνα, όμως το Audi έχει μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ (405 λτ.). Το DS έχει καλύτερο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας στην εισαγωγική έκδοση.
Η Avis προσφέρει την καλύτερη προσφορά (Fabia) και είναι «μονόδρομος» στα ηλεκτρικά (208 e και Corsa E). Το πετρελαιοκίνητο Clio η μόνη επιλογή σε diesel, αλλά αξίζει. Η Ayvens δελεάζει με το MG MG3 Hybrid+. Η Sixt αποτελεί την ακριβότερη εταιρία με διαφορά (Polo, Mazda 2, Yaris πιο ακριβά κι από το να τα αγόραζες). Audi A1 και Mitsubishi Space Star ακριβά σε leasing, ανεξαρτήτως εταιρίας.
Θα τοποθετηθεί στην κορυφή της γκάμας Ηλεκτρικό με έως 646 άλογα, σκέψεις και για Plug-in υβριδικό Η αυτονομία του θα πλησιάζει τα 900 χιλιόμετρα Ντεμπούτο μέσα στο 2025, στις αγορές το 2026
Το 2030 υπολογίζεται η μαζική παραγωγή. Δεν επιβεβαιώνεται από τη Hyundai το χρονοδιάγραμμα της παραγωγής. Με μεγαλύτερη αυτονομία και πιο γρήγορη φόρτιση.
.jpg "Δοκιμή Ηyundai i20 7-DCT Ν Line 100 PS 48V")
.jpg "Hyundai: Το Μάρτιο η πρώτη μπαταρία στερεάς κατάστασης")
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου