Φθηνότερο είτε στη λιανική είτε στο leasing το Ford Puma, έχει και 8 χρόνια εγγύηση. Κορυφαίος χώρος αποσκευών για το Ford Puma (536 λτ.) που βάζει κάτω και μοντέλα της μεγαλύτερης κατηγορίας. Συμβατικό μοτέρ το T-Roc, εξηλεκτρισμένο, πιο οικονομικό και +10 άλογα το Puma. Ούτε ένας πόντος για το VW T-Roc στις σημαντικές επιμέρους αναμετρήσεις.
Στενόχωρο πίσω, αλλά έχει ένα από τα μεγαλύτερα πορτμπαγκάζ (391 λτ.). Η έκδοση των 19.400 ευρώ δεν συμφέρει, αξίζει το LPG με 500 ευρώ παραπάνω. Δεν έχει καλές επιδόσεις, όμως είναι πολύ οικονομικό (ιδίως το LPG). Ο εξοπλισμός έχει μόνο τα βασικά, όμως το εσωτερικό του είναι βελτιωμένο.
Αξίζει ή δεν αξίζει, λοιπόν, το βενζινοκίνητο ή LPG Renault Clio τα χρήματά του; Εσείς τι λέτε;
Το C3 είναι κατά λίγο φθηνότερο, και τα δύο καλύπτονται από 5-ετή εγγύηση. Το Swift είναι πιο οικονομικό στην πόλη (5,7 λτ./100 χλμ.), το C3 προσπερνά πολύ πιο εύκολα. Το C3 έχει καλύτερα φρένα, σταματά από τα 100 χλμ./ώρα 7,2 μ. πιο πριν. Καλύτερός εξοπλισμός στην βασική έκδοση του Swift, αλλά το C3 είναι πιο ευρύχωρο.
Citroen C3 με καλύτερες επιδόσεις και χώρους ή Suzuki Swift που καίει λιγότερο στην πόλη;
Το ίδιο μοντέλο μπορεί να κοστίσει πολλές χιλιάδες παραπάνω από εταιρία σε εταιρία. To RAV4 θα κοστίσει 8.000 ευρώ περισσότερα στην Sixt απ ΄ότι στην Easy Rental. H Easy Rental δίνει την BMW X1 7.500 πιο ακριβά από την Executive Lease. H Avis «ζητάει» για το Countryman C 5.000 ευρώ παραπάνω από την EuropCar.
Είναι η μελέτη όλων των προσφορών απαραίτητο βήμα στην διαδικασία επιλογής αυτοκινήτου μέσω leasing;
Μια ουσιώδης πρόταση στην κατηγορία των μικρομεσαίων SUV. Εσωτερικό που καλύπτει τις απαιτήσεις. Αναπάντεχα σβέλτο. Οικογενειακός χαρακτήρας σε ανταγωνιστική τιμή.
Στην Ελλάδα το φθινόπωρο. Με νέα εμφάνιση εκτός από το νέο όνομα. Δύο οθόνες στην καμπίνα και χαρακτηριστικά πολυτέλειας. Ήπια υβριδικό, Plug-in και αμιγώς ηλεκτρικό.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου