Peugeot 208 Hybrid: Premium καμπίνα και χαμηλή κατανάλωση | Chery Tiggo 4 Hybrid 204 PS VS VW T-Cross DSG 116 PS

Εάν το email δεν εμφανίζεται σωστά πατήστε ΕΔΩ.   25 Ιουν 2026 Peugeot 208 Hybrid: Premium καμπίνα και χαμηλή κατανάλωση Η σχεδίαση και η καμπίνα δίνουν στο 208 αίσθηση ακριβότερου μοντέλου. Κάτω από 5,8 λτ./100 χλμ. στην πόλη: Εκεί κερδίζει το νέο hybrid. Οικονομικό, αλλά όχι «νωθρό»: Τι δείχνουν οι επιδόσεις του; Τα 352 λίτρα του πορτμπαγκάζ το κάνουν πιο πρακτικό από όσο περιμένεις. Πείτε μας τη γνώμη σας Περισσότερα » Συγκριτικό: Chery Tiggo 4 Hybrid 204 PS VS VW T-Cross DSG 116 PS Στα ίδια λεφτά με το αυτόματο VW T-Cross των 116 PS βρίσκεις το Chery Tiggo 4 Hybrid στην πιο πλούσια έκδοση. Το Chery είναι πλήρως υβριδικό, πιο γρήγορο και καίει λιγότερο σε κάθε συνθήκη (4,2 λτ./100 χλμ. στην πόλη). Αισθητά πιο ευρύχωρη η καμπίνα του Tiggo 4, προσφέρει καλύτερους χώρους για τους πίσω. Μεταξύ άλλων, το «πλούσιο» Chery διαθέτει ηλεκτρικά και θερμαινόμενα καθίσματα, διζωνικό κλιματισμό και κάμερες 360 μοιρών. Περισσότερα » Δοκιμή Honda Jazz Crosstar e:HEV 122 PS: Οικονομία, εργονομία και πρακτικότητα Καίει 4,4 λτ./100 χλμ. στην πόλη και έχει 5,6 λτ./100 χλμ. μέση κατανάλωση, παραμένοντας από τα πιο οικονομικά της κατηγορίας. Οι χώροι στην καμπίνα είναι κορυφαίοι, με 15,5 εκ. μπροστά από τα γόνατα και 7,1 εκ. πάνω από το κεφάλι ενός μέσου επιβάτη. Τα Magic Seats συνεχίζουν να το κάνουν μοναδικά πρακτικό, αν και το πορτμπαγκάζ των 304 λτ. απέχει από το μεγαλύτερο. Η ψηλή θέση οδήγησης και οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες χαρίζουν εξαιρετική ορατότητα στον οδηγό. Περισσότερα » Τα Αδύναμα Σημεία του VW T-ROC Από compact crossover σε C-SUV: Μια αναβάθμιση που κοστίζει τελικά ακριβά. Βελτιωμένοι χώροι, αλλά... οι πίσω παραμένουν «στριμωχτοί». Η «Hybrid» αλήθεια: Mild-hybrid, όχι Full-hybrid και δεν καίει σαν υβριδικό. «Σφιχτή» ανάρτηση: Έτοιμοι για την ελληνική πραγματικότητα ή μήπως όχι; Περισσότερα » Toyota: «Κατεβαίνει» στο Ράλλυ Ακρόπολις με 52 αυτοκίνητα Παρούσα και στο Ράλλυ Ακρόπολις 2026 η Toyota. Το GR Yaris H2 συνδυάζει το υδρογόνο και τους αγώνες. Πλοηγά οχήματα της Υπερειδικής τα νέα Hilux, RAV4 και C-HR+. Παρών και το GR Yaris Aero Package. Περισσότερα » Ακρίβυναν ή απλά δεν υπάρχουν πια φθηνές εκδόσεις με αδύναμους κινητήρες; Κάποτε έπαιρνες το «βασικό» μικρό με… 12.000 ευρώ. Χάνονται σταδιακά οι κινητήρες χαμηλής δύναμης, φορτωμένες με εξοπλισμό οι εκδόσεις. Από 100 άλογα turbo ξεκινάνε πλέον οι περισσότεροι κατασκευαστές. Εξαίρεση τα Fabia, Ibiza, Swift και οι Κορεάτες, όμως δύσκολα «πέφτεις» κάτω από 17.000 ευρώ. Περισσότερα » Τα πιο δημοφιλή άρθρα της εβδομάδας » Μικρά θερμικά hatchback: το τέλος τους και η … μετεμψύχωση μέσω εξηλεκτρισμού » Γιατί δεν πρέπει να βάζεις κατευθείαν μπροστά τον κινητήρα; » Πλύσιμο αυτοκινήτου στον καύσωνα: 10 λάθη που καταστρέφουν το χρώμα

Copyright © 2026 GDMAXmedia Α.Ε. Λ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ.14 122, Ηράκλειο Αττικής www.autoagora.gr   info@autoagora.gr Tηλέφωνο:211 1085583 Το newsletter autoagora αποστέλλεται δωρεάν, σε 60.000 επιλεγμένους αποδέκτες. Σε συμφωνία με το νέο νόμο προσωπικών δεδομένων (GDPR), αν θέλετε να σταματήσει η αποστολή του σε σας, χρησιμοποίηστε την επιλογή: Unsubscribe