Κοστίζει 19.900 ευρώ στην αμιγώς βενζινοκίνητη έκδοση και ξεχωρίζει με το μοντέρνο στυλ του.
Με 136 PS είναι σβέλτο (0-100 σε 9,7 δλ.) και έχει εξαιρετικά φρένα (100-0 σε 36,3 μ.).
Καίει μόνο 5 λτ./100 χλμ. σε ταξίδι και το ρεζερβουάρ των 44 λτ. αρκεί για σχεδόν 900 χλμ.
Έχει πολύ χώρο για τα γόνατα των πίσω και πλήρη εξοπλισμό ακόμα και στην βασική έκδοση.
Με αυτή την τιμή και αυτά τα χαρακτηριστικά, πώς σας φαίνεται εσάς το Opel Mokka;
Το Puma είναι κατά 5.500 ευρώ φθηνότερο.
Η Junior είναι πιο γρήγορη και καίει λιγότερο στην πόλη (6,5 λτ./100 χλμ.).
Το Ford Puma έχει πολύ μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ και πιο ποιοτικά υλικά και συναρμογή.
Το Puma είναι πληρέστερο σε εξοπλισμό.
Στη δημοσιότητα στοιχεία από το σύστημα κίνησης της νέας υδρογονοκίνητης iX5.
Επτά δεξαμενές αποθηκεύουν 7 κιλά υδρογόνου.
Χρειάζεται λιγότερο από πέντε λεπτά για το φουλάρισμα.
Στην παραγωγή το 2028 μαζί με άλλες επιλογές κινητήρων.
Τα ΑΦΜ που τελειώνουν σε 4, 5, 6 και 7 παίρνουν σειρά.
Οι δικαιούχοι και οι προϋποθέσεις για τα οχήματα.
Τα ποσά του Fuel Pass και η διαφορά ψηφιακής κάρτας-τραπεζικής κατάθεσης.
Το σημαντικότερο σύστημα ασφαλείας παρουσιάστηκε πριν από έναν αιώνα.
Ο ενοχλητικός ήχος που κάνουν όλα τα αυτοκίνητα σήμερα αν δε φοράς ζώνη.
Αρχικά αφορούσε μόνο τη θέση του οδηγού.
Θα κάνει πρεμιέρα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Πεκίνο.
Ηλεκτρικό αλλά πιθανότατα και Plug-in υβριδικό.
Η κινεζική μάρκα δημοσίευσε teaser εικόνα με τη ράχη του αυτοκινήτου.
.jpg "Με 750 χιλιόμετρα αυτονομία η νέα BMW iX5 Hydrogen")
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου